Уроки аэрографии

Рисуем Халка на задней стороне черной футболки

Wed, 04 Aug 2010 16:49:35 +0000

Клиент принес мне черную футболку и попросил изобразить сзади взгляд, глаза которые как бы говорили я наблюдаю за тобой. Я выбрал для этого взгляд героя комиксов Халка, но клиент попросил сделать рисунок в синих тонах. Некоторые манипуляции в фотошопе и у меня был готов исходник, который клиенту понравился.

Начинаем с разметки рисунка. Я сделал его при помощи трафарета вырезанного из нескольких листов А4 склеенных вместе, на которых было распечатано нужное мне изображение. Я выделил на нем маркером те участки, которые были мне необходимы для разметки рисунка на поверхности футболки. Так как ткань черная я оставил только светлые участки и некоторые детали. Далее я сделал несколько отверстий по краю трафарета, чтобы его закрепить на ткани.

Я использую краски жакард, белый укрывистый. Задуваем белым цветом. И тут же всплывает ворс, который всегда мешает работе при нанесении краски на ткань (здесь я указал, где ворс показал себя, белые точки на которых лег оверспрей). Ну да ничего я избавляюсь от него кусочками малярного скотча. Обматываю палец скотчем и удаляю весь ненужный ворс. Теперь ткань чистая и на ней меньше ворса, можно работать, предварительно прогладив ткань, горячим утюгом.

Начинаю избавляться от шаблонного вида с помощью техники фрихэнд и аэрографа Jas 1117. Использую правило, которое мне помогает при рисовании на черных тканях - «свет покажет тень, тень покажет свет». Продолжаю выделять детали будущего рисунка, на данном этапе мне важно, чтобы слой белой краски создал поверхность для дальнейшей детализации и нанесения цвета. Просто накладываем «свет» не обращая внимания на детали, так как детали мы будем прорабатывать в самом конце.
Всегда делайте шаг назад и смотрите на процесс работы со стороны, так вы будете видеть, какие участки еще требуют внимания.

На этом этапе, я работаю с правой частью рисунка и выделяю белым цветом основные участки.

Далее я уже положил слой белого цвета на левый участок, там, где у меня потом будут основные тени. Источник света справа, а значит, левая сторона почти вся будет покрыта тенью за исключением участков, где падает рефлекторный отраженный свет от других объектов.

Белая подложка готова. Теперь я беру черный цвет (микс из коричневого синего и пурпурного) и начинаю прорабатывать тень. Начинаю сверху. И постепенно прохожу не сильным слоем те участки, где я буду накладывать тени, их видно на следующем фото. Сразу скажу, почему я не стал использовать черный цвет ткани. Белый цвет на ткани остается сверху и он не смешивается с цветом ткани, а мне нужны миксы из цветов, так как они покажут наибольшую глубину. В природе нет чистых цветов, и наш глаз воспринимает только миксы из тех или иных оттенков, поэтому чтобы придать вид, приближенный к реалистичности я смешиваю цвета путем наложения их друг на друга. Это распространенная техника, которой пользуются все художники. Это придает глубину рисунку. Позволяет контролировать процесс нанесения краски. Лучше всего для такой техники подойдут прозрачные краски, их можно накладывать слой за слоем для достижения нужной глубины.

Здесь я продолжаю углублять рисунок черным цветом.

Я отметил участок, где я нанес тень, которой не было на исходнике объясню почему. Строение носа человека устроено так, что на нем есть некоторые мышцы, которые видны при определенном ракурсе. Я сделал себе отметку, чтобы следить за остальными мышцами лица, где с тенями нужно быть поосторожнее. Потом я ее закрою белым цветом.

Заполняю левую часть черным цветом и продолжаю выделять основные темные участки. Так же я использовал подвижную маску, чтобы придать коже приближенную к реалистичности текстуру. Я новичок в этом деле и это был мой эксперимент, который я считаю состоявшимся, так как при отдалении от рисунка я вижу только лицо, и при детальном рассмотрении всплывают отдельные элементы. Мне понравился этот эффект.

И так основная часть рисунка у нас готова и я уже успел положить цвет. Работа с наложением цвета, тоже имеет специфические характеристики, здесь, для того чтобы достичь синего цвета, я использовал ярко лазурный, это микс из желтого и синего (преобладающего) цветов.
Я очень редко использую чистые цвета, так как я уже объяснил, что в природе нет чистых цветов все цвета замиксованы на какие-то оттенки.
На этой фотографии видно, что я положил цвет, только на светлые участки, на темных участках остался микс из черного и белого цветов, я лишь приглушил их немного синим цветом, потому как на расстоянии мозг человека будет сам додумывать эти оттенки.

Можно ставить автограф и работа готова! Я всегда оставляю свой автограф под своей работой, за исключением, если клиент против этого, но пока таких инцидентов не было, так как людям всегда нравиться, что художник уделяет им внимания.
В конце работы я просто слил черным цветом рисунок, с цветом ткани, дабы получить эффект глубокого рисунка.

Итак 5 часов работы и очередная вещица уходит к клиенту, а он нас за это вознаграждает.
Хочу воодушевить всех, кто просмотрел этот степ, и поблагодарить за внимание!

Птица

Mon, 19 Jul 2010 17:42:06 +0000

Blade

Mon, 19 Jul 2010 17:19:31 +0000

KONG

Fri, 09 Jul 2010 17:07:17 +0000

KONG

Sushi от Hubert de Lartigue

Fri, 28 May 2010 19:36:43 +0000

Sushi
Размер холста 130*89

Hubert de Lartigue

Работает как художник фрилансер в Vitry Sur Seine(Франция)... Рисует в
направлении фотореализма... В своих шедеврах комбинирует насколько
техник... Его работы выставляются в различных станах во Франции,
Бельгии и Соединенных Штатах Америки .
http://www.hubertdelartigue.com/ - офф.сайт
http://hubertdelartigue.blogspot.com/

Чтоб посмотреть урок откройте скрытый текст :

Spoiler

Урок аэрографии от Luc Boivin

Thu, 06 May 2010 15:39:26 +0000

Вот нашла недавно на иностранном сайте, онлайн переводчик помог с переводом, я чуть подкоректировала, может кому пригодится

1. Используя аэрограф Ивата HP-BCS, я распылил довольно толстым слоем Голден GAC900, в том месте рубашкм, где будет рисунок. После того, как этот участок просох, я прогладил горячим утюгом через пергаментную бумагу, которую используют для приготовления пищи в течение 2 минут. Важно знать условия глажки для используемых красок, температуру и время, и не забудьте убедиться, что вы гладите в хорошо
проветриваемом помещении. Я повторил этот шаг два раза для создания
супергладкой поверхности и ликвидации ворсинок. Если у вы будете игнорировать этот шаг, волокна в ткани будут иметь тенденцию вставать и ловить нежелательное распыление при аэрографии.
Правильная подготовка поверхности является залогом хорошо сделанной работы.

2. При помощи проэктора я перевел картинку на ткань, отслеживание только основные направления, черты лица белым меловым карандашом . Нет необходимости получать все подробности.
Важно замаскировать все, что не войдет под рисунок. Обратите внимание, что бы ткань была без складок.
Теперь я буду рисовать краской.

3 А и B. белой акриловой краской Createx, начал
основные моменты.
При работе на футболках я использовать как минимум четыре
Распылителей. Я смешал белый Createx
И Прозрачную Базу соотношении приблизительно 2:1. Это позволило улучшить текучесть
краски, заставило ее проникнуть глубоко в ткани и позволить мне
достичь уровня прозрачности, для того чтобы лепить картинку. Я сосредоточился на ярких подчеркивается а следя, чтобы не потерять темных областях. Не пытайтесь чрезмерно подробно прорисовывать на этом этапе.

4. На данном этапе лицо окрашено почти все в белый цвет без особой детализации. Я положил немного черного цвета на
нос и глаза, в тех областях, где потерял в тоне

5. Я работал с черным по белому более подробно.
Здесь я использовал разные уровни разбавления краски для создания различных эффектов и получения различных
уровней прозрачности, например, в тени под носом и на нижней губе.

6. Подробная детализация черных деталей. Подвижные лекала помогли мне достичь
различных жестких и мягких краевых эффектов.

7A, B и C. Здесь я постоянно работал между черным и белый, чтобы получить желаемый эффект, используя маскировки , работал над бородой.

8. Использование Pthalo Blue. Делайте это в прозрачно, поскольку Вы всегда можете добавить краску, чтобы получить желаемый эффект, но слишком многое может означать катастрофу.

9. Снова использую белый, чтобы подчеркнуть основные моменты и черный .Я обращал пристальное внимание к мелким деталям лица, такие как морщины вокруг глаз, рта и губ.
11 финала. После удаления липкой ленты, я Применяю два слоя GAC900 . Используйте утюг между слоями от трех до пяти минут. GAC900 находится в жидком состоянии акриловые эмульсии полимер.

Как я рисовал шлем

Thu, 22 Apr 2010 11:05:19 +0000

1.В интернете накопал множество фотографий змей,от одной чуток,от другой немного нарисовал.
Шлем был обклеен малярным скотчем, и упорно создавался эскиз,оказывается не просто на шлеме рисовать...

2.Наметил,обвел маркером,сфотографировал,т.к скотч снимем(зубы, как только не рисовал )

3.Снял скотч,зашкурил шлем шкуркой Р1000 по мокрому,пластмаски не снимал,зашкурил их по сухому р240,покрыл праймером по пластику Мобихел,замаскировал все резинки,и внутри шлема,обезжирил водкой,задул все черным акрилом ЛАДОГА.
Далее,чтоб все было ровно,натянул капроновую нить(ось симметрии)

4.Задул белым,снял капрон

5.Взял желтый карандаш и разметил(смотря на фото эскиза)рисунок,что то добавляя,кстати ластиком прекрасно все стирается,краска на месте

6.Потом пытаюсь набрать объем

7.Накладываю цвет(ярко зеленый Polycolor 304),и вижу ,что карандаш отлично просматривается,и не собирается исчезать,после покрытия лака думаю все проявилось бы.

8.Мучительная процедура убирания карандаша,белым цветом все прекрасно перекрывается,но опыл от белого еще прекрасней перекрыл,весь мой рисунок ,потом я перетемнил,все пришлось высветлять,потом опять заново набирать цвет и объем(да толком то он и не вышел).
Вобщем немало горя хапнул я с ним,нервы мои конечно пострадали,но в этом виноват только я,т.к. мало опыта.
Надо было еще вначале белым закрыть карандаш,а потом уже и цветом крыть.
Лачить отдавал знакомому(300р),лак Новол,без полировки.

ИТОГ:

Боевая курица.

Wed, 21 Apr 2010 16:28:36 +0000

В связи с моими переходами между операторами сотовой связи, назревающий клиент искал меня год. Ну, ничего, нашел, поговорили, и он решился.
По словам клиента, колпак запаски хотелось, что бы он, отличался по цвету от автомобиля, а то как-то всё одинокаго. Выбрали орлиное направление, и началась работа по созданию наброска будующего рисунка.

Показал эскизы....

Покумекали и выбрали. Сторговались. Взял деньги на материал, снял колпак запаски и поскакал делать.

Купил 100 гр. обезжирки Sikkens M700, салфеток для обезжиривания 2 штуки, и софт-бэк 3М microfine. Остальное всё было, и опишу по ходу пьесы далее.

Притащил всё добро домой, колпак просил в отмочку, а материал разложил по полкам. Полчаса мытья объекта, в тёплой, мыльной воде, с двух сторон. Высушил.

Обезжирил колпак сольвентным обезжиривателем М700. Тщательность на этом этапе важна, ... мы убираем силиконы, жиры и битумно-маслянистые примеси.

Теперь подготовка поверхности. Взял абразивную бумагу для работы с водой 3М, с зернистостью Р800, и лёгкими движениями, без лишних нажимов, заматировал и выровнял всю поверхность колпака. Убрал опыл и пыль, после ремонта предыдущего сервиса, внимательно поизучал просадки, посмотрел о недостатке лакового слоя, и набитостях по торцу. Ну, ужаснулся, и переделовать не стал.... потому как оплата не за переделку косяков идёт.

Далее пробежался 3М microfine, это Р1500 по-сухому, ей сглаживаем риски после Р800 по-мокрому (аналог Р400 по-сухому). Обезпылил, и обезжирил.

Прикрутил за отверстия крепления, с помощью бельевой нейлоновой верёвки, к лестнице-стремянке.

И погнал определиться с цветами, заодно распечать опорный трафарет.

Распечатал, склеил, вырезал глаза и клюв. Взял липкую салфетку 3М, протёр тщательно подготовленный колпак. Подцепил трафарет, разметил белой краской где у меня будут находиться глаза и клюв, а остальное доводить начал руками.

Это был подмалёвок, а далее без описания,... накидывание цветов, переходов, усиление свето-тени, проработка деталировки, и растушевка под конкретный автомобиль.

Самое главное, постоянно проходить липкой салфеткой, это не только снимает опыл как негативный декоративный эффект, но и существенно повышает адгезионные свойства последующих слоёв.

На некоторых этапах рисования, применялся и обезжириватель Sikkens M850, он на водной основе.

Итак, проходим в завершение липкой салфеткой. Отвязываем колпак и аккуратно кладём на горизонтальную поверхность. Пришло время лакирования. В моём случае Sikkens Autoclear HS Plus. Размешиваю 200 грамм, хотя сюда вполне хватит и 120. Выбор такого большого объёма с погрешностью на полировку, потому как мусора на балконе капец как много, ещё и с открытыми окнами.

Полачил в 4-е захода, с перерывами в 15-20 минут, с погрешностью на температуру.
Через 2 часа перетащил в комнату, для нормальной полимеризации лака, потому как ночью холодает, и при 21:00 уже было 11 градусов.

Утром смотрю как растянулся лак, и увидел, что мусора капец как много. Полировка неизбежна.

Собираю манатки, и еду в сервис, по дороге прикупаю по 50 грамм полировальных паст 3М, зелёную как агрессивную, и желтую как финишную.... в сумке валялся SIA Velvet 3000, и абразивная бумага 3М Р2000.

Приготовил всё для ручного шлифования с водой. Нужно убрать пики, а после Вельветом пройти всю поверхность и сравнять риски после Р2000.

Далее полирую на стойке, двумя пастами машинкой, и после прохожу 3М "полишь роз" пальчиковым кругом, это своего рода защита блеска.

В итоге:
Материаллы описаны, аэрограф H&S Infinity, сопло поставил 0.4, потом лень было менять, кисти не использовал, трафарет отчасти для контраста, отчасти как опорный вначале.... краскораспылитель GAV Record 2200 1.3, ....
Цветовая палитра из 20 компанентов Sikkens/
Цвета ломает на солнце ужость как сильно, при различном освещении и интенсивности... в тени видна часть рисунка, на ярком солнце вылезают детали по всему холсту.
Времени потрачено уйма, вечер на поговорить, утро следующего дня на эскиз, после обеда обсудили и решили, вечером подготовил,.... потом два дня гулял, два дня рисовал, вечером второго дня отлакировал, на следующее утро полирнул и сдал. Хотел посидеть ещё денёк, но клиент поджимал сроками.

За снимки прошу прощения, снимал на мобильник..... да и за степ тоже.... в этот раз решил откидаться картинками, и по-меньше слов!!!

Затемнял рисунок специально, потому как автомобиль чёрный, и клиент хотел, что бы было не очень броско и ярко, типа "а как бы так". Хотя были этапы, где смотрелось лучше. Ну да ладно, в степе всё видно, и этапы надеюсь будут понятны.

Переносим Рисунок С Дизайн-Проекта На Автомобиль

Sun, 11 Apr 2010 11:35:09 +0000

Сегодня мы продолжим серию наших иллюстрированных уроков от eXstudio. Как показала практика, для посетителей нашего сайта наиболее интересный урок по использованию и применению трафаретов в аэрографии. Мы детально рассмотрим саму технологию некоторые нюансы переноса рисунка на автомобиль с нарисованного дизайна. Конечно, Вы можете использовать любой другой объект не только автомобиль, сам технологический процесс переноса будет идентичным.
Итак, приступим к практической части урока.

[hide] Ниже показан поэтапный урок по переносу рисунка с дизайн проекта на автомобиль. Подробное описание. Эскиз аэрографии 1. Для начала вспомним первый урок, где научились создавать дизайн-проекты на автомобиль, при помощи графической программы Photoshop. Пожалуй, это самый первый шаг, с которого начинается вся работа над автомобилем. Дизайн проект служит не только для наглядного предоставления мысли о будущей аэрографии на автомобиле заказчику, но и нашим планом на предстоящую работу. [attachment=2972:1.jpg] 2. Следующий этап, сводится к подготовке автомобиля к покраске. Нам предстоит демонтировать все детали, которые не будут задействованные в рисунке и отшлифовать поверхность для увеличения адгезии краски к поверхности. Подробнее, как это сделать в уроке - Подготовка поверхности к аэрографии. 3. Как только, поверхность автомобиля подготовлена можно переходить к снятию размеров будущих трафаретов. Для этого берем в руки рулетку и идем к автомобилю, ориентируясь на дизайн-проект, снимаем размеры для трафаретов главных деталей аэрографии в нужных нам местах. Размер трафарета для аэрографии Размер трафарета для аэрографии [attachment=2973:2.jpg] [attachment=2974:3.jpg] 4. Теперь, когда нам известны размеры будущих трафаретов, воспользуемся вторым уроком, а именно - Уроком по созданию трафаретов для аэрографии. С помощью простых расчетов определяем необходимые нам размеры и при помощи программы Corel Draw печатаем трафареты нужного масштаба. Трафарет для аэрографии 5. После печати в Corel Draw, мы получим множество листов формата А4 с разными фрагментами картины, которые мы сложим в пригодное нам состояние для работы... [attachment=2975:4.jpg] Трафарет для аэрографии6. Если Вы обратите внимание, то у нас все листы с полями (к сожалению, так печатают большинство принтеров), для правильной стыковки листов между собой, нам необходимо удалить их. Для ровного отреза мы воспользуемся линейкой и резаком. Прикладывая линейку к белым полям рисунка, аккуратно их отрезаем. [attachment=2976:5.jpg] Подготовка трафарета для аэрографии 7. Для склейки листков между собой мы используем малярный скотч фирмы 3М. В принципе, если такого под рукой не имеется, его вполне заменит и обычный прозрачный скотч. Как показывает практика, чтобы склеить листки, лучше всего перевернуть один листок обратной стороной, и наклеить скотч так, чтобы одна его половина выступала за границы листка. [attachment=2977:6.jpg] Подготовка трафарета для аэрографии 8. Далее переворачиваем листок обратной стороной и приклеиваем другую его часть ко второй половине скотча. Если трафарет большой, как в нашем случае, небольшие погрешности при склеивании не значительны... [attachment=2978:7.jpg] Готовый трафарет аэрографии 9. Если Вы делали все правильно, у Вас должно получится нечто похожее на картинку представленную справа. Итак, наш первый трафарет готов! [attachment=2979:8.jpg] Трафарет для аэрографии готов 10. Точно такую же операцию проводим со вторым трафаретом. Пример на картинке. [attachment=2980:9.jpg] Примерка трафарета для аэрографии 11. Теперь наступило время примерить все на автомобиле. Для этого размещаем трафареты на автомобиле, чтобы убедиться, что масштаб трафарета соответствуют размерам изображения на проекте. В нашем случае с размерами у нас получилось . [attachment=2981:10.jpg] Резка трафарета аэрографии 12. Далее, вырезаем трафарет по контуру и некоторые части, где просвечивается фон. [attachment=2982:11.jpg] Работа с трафаретами для аэрографии 13. Точно такую операцию проделываем и со вторым трафаретом. [attachment=2983:12.jpg] Работа с трафаретами аэрографии 14. Примериваем все на автомобиле. Картинка для примера как всегда по правую руку. [attachment=2984:13.jpg] Использование трафарета аэрографии 15. Теперь, нам необходимо обдуть трафарет по контуру. Используют для этого самый светлый цвет, который присутствует в фоне рисунка. В нашем случае - это желтый цвет на основе белого. [attachment=2985:14.jpg] Использование трафарета аэрографии 16. После того, как мы обдули первую фигуру в рисунке, далее обдуваем контур второй фигуры. Результаты работы представлены на картинке справа. [attachment=2986:15.jpg] Перенесенный трафарет аэрографии 17. После всех выше проделанных операций, имеем контуры наших фигур на автомобиле. [attachment=2987:16.jpg] Трафарет для аэрографии 18. Если внимательно присмотреться, на проекте можно заметить солнце и очертания замка в фоновом рисунке, точно также как и с фигурами отмечаем их на автомобиле, чтобы поставить все, на свои места. [attachment=2988:17.jpg] Перенесенный трафарет аэрографии 19. Итак, все главные детали перенесены, теперь можно приступать непосредственно к рисованию. Хочу обратить Ваше внимание, что при помощи трафаретов мы отметили в первую очередь месторасположение наших фигур, они у нас будут на первом плане, теперь нам известно, где на аэрографии будет присутствовать фон, а в какой части главные элементы. [attachment=2989:18.jpg] 20. Далее, рисуем фон свободной рукой, т.е. без всяческих трафаретов и других вспомогательных принадлежностей.Небольшая подсказка, начинайте всегда рисовать с самого светлого цвета фона, далее последовательно накладывая чуть темнее цвета. Самый первый и самый светлый цвет, мы делаем на основе белого, он должен быть непрозрачным, для того чтобы полностью закрасить родной цвет автомобиля. Краску наносим плотно и равномерно, а ближе к переходу в родной цвет автомобиля (заднее и переднее крыло), делаем плавный переход фона с родным цветом автомобиля. Перед нами стоит задача, полностью закрасить родной цвет машины, где это необходимо! Аэрография на авто Подложка для будущего рисунка аэрографии Рисуем фон аэрографии Фон для аэрографии Фон будущего рисунка аэрографии Готовый фон рисунка аэрографии [attachment=2990:19.jpg][attachment=2992:21.jpg] Готовим трафарет для аэрографии 21. Теперь приступаем работать непосредственно с главными героями. Для этого возьмем трафарет и определяем самые светлые места на рисунке и аккуратно их вырезаем. Для чего это нужно? Все достаточно просто, так как мы имеем темный автомобиль, нам необходимо перенести только световые части фигуры и полутона, тени останутся родным цветом автомобиля. [attachment=2991:20.jpg] Переносим рисунок аэрографии через трафарет 22. Выбираем в нашем трафарете опять светлые тона и вырезаем и обдуваем, операцию повторяем несколько раз, вырезая с каждым разом все более, темные полутона. Если очень сильно постараться, то можно полностью перенести рисунок через трафарет, а в идеальном случае от трафарета ничего не должно остаться. Старайтесь внимательно и тщательно обдумывать каждый свой шаг - правильно перенесенный трафарет сэкономит Вам много времени и сил в дальнейшей работе. [attachment=2992:21.jpg] 23. На примере видно что, закончив с одним трафаретом, продолжаем переносить остальные части рисунка. Подготовка трафарета для аэрографии Аэрография трафарет Аэрография трафарет перенесен Переносим рисунок аэрографии Рисунки аэрографии [attachment=2993:22.jpg][attachment=2994:23.jpg][attachment=2995:24.jpg] 24. После того как трафарет рисунка полностью перенесен на поверхность, начинаем строить так называемые "подмалевки". Светлой краской тонально выстраиваем рисунок и создаем, светлую подложку для основного рисунка. Эта операция необходима, для того чтобы будущие цвета были сочными и насыщенными. Для изображения глубоких теней используем родной цвет автомобиля, по этой причине для ярких элементов рисунка мы используем, только светлую краску. Аэрография свободной рукой Свободная рука - аэрография [attachment=2995:24.jpg][attachment=2996:25.jpg] Уроки аэрографии Рисунок аэрографии через трафарет 25. Далее свободной рукой начинаем разукрашивать нашу подложку, добавляя с каждым шагом все больше и больше цветов. Главный принцип сохраняется - от светлого оттенка к более темному. [attachment=2998:27.jpg] Итак, работа с девушкой пожалуй закончена! 26. Проделываем те же операции со вторым персонажем! [attachment=2999:28.jpg][attachment=3000:29.jpg][attachment=3001:30.jpg] 27. Работа над главными персонажами закончена. Осталась еще одна деталь – «Иероглиф», который будет на заднем крыле автомобиля. Распечатываем в Corel Draw трафарет, вырезаем и размещаем на автомобиле.[attachment=3002:31.jpg] 28. Обдуваем наш трафарет, жидкой белой краской. Необходимо обдуть очень нежно, т.е. очертания рисунка должны быть ели видны, в противном случае будет видна бровка от трафарета, которую в последствии очень сложно списать. Другими словами трафареты необходимо обдувать так, чтобы его было видно только Вам, чем меньший слой краски Вы наложите, тем легче будет его списать в последствии. [attachment=3003:32.jpg] 29. Пример, как должно получиться на картинке справа. [attachment=3004:33.jpg] 30. Далее, свободной рукой, используя белую краску, обводим по контуру наш трафарет и придаем толщину иероглифу. Тем самым, сделав белую подложку под иероглиф. [attachment=3005:34.jpg] 31. Для следующей операции нам понадобятся "чистые" цвета: красный, желтый, оранжевый, разводим их достаточно жидко, приблизительно 90% растворителя на 10% краски и просто раскрашиваем наш иероглиф. Именно для этого мы и рисовали наш иероглиф белой краской. Так как размешать краску в "банке" и покрасить иероглиф не представляется возможным, а имея белую подложку и чистые цвета мы легко разукрашиваем наш иероглиф. [attachment=3006:35.jpg] 32. Вот так выглядит законченный вариант нашего иероглифа. На этом этапе работа для художника закончена, все остальные операции с автомобилем, должен проводить высококвалифицированный персонал в специализированном автосервисе. Но для полноты урока и понимая всего процесса нанесения аэрографии на автомобиль, я решил описать все последующие шаги. Итак, нам необходимо полностью снять с автомобиля защитную пленку и бумагу, так как на них накопилось большое количество краски и пыли и новыми материалами переклеить его заново. Перед нанесением лака на рисунок должна быть идеальная чистота. [attachment=3006:35.jpg] 33. Процесс обклейки автомашины перед нанесением лака. [attachment=3008:37.jpg][attachment=3009:38.jpg] 34. Идет процесс лакирования. Автомобиль полностью заклеен и лак не попадет туда, где он не нужен. Еще раз повторюсь все операции по обклейки и лакированию должен выполнять высококвалифицированный маляр, так как это одна из ответственных заключительных операций. [attachment=3010:39.jpg] 35. После того, как лак кристаллизовался (в покрасочной камере при температуре 60 градусов, лак "встает" за 60-90 мин, а при комнатной температуре около 12-15 часов). Далее идет сборка автомобиля, устанавливаются ручки, молдинги, пороги, бампера, фары и т.д. [attachment=3011:1204641840.jpg] [attachment=3012:1204641859.jpg] [/hide]

процесс нанесения аэрографии на видео часть1
процесс нанесения аэрографии на видео часть2

Переносим Рисунок Через Бумажный Трафарет

Sun, 11 Apr 2010 11:08:21 +0000

[hide]1. Всем доброго времени суток! С Вами снова Александр Белобородов и мы продолжаем серию уроков по аэрографии. В этом уроке мы рассмотрим пример переноса рисунка на любую поверхность (в данном случае на художественный планшет) с помощью бумажного трафарета, полученного благодаря печати на обычном лазерном или струйном принтере на листах формата А4. Я написал урок специально для лучшего понимания переноса изображение через трафарет, т.е. какие действия необходимо совершить и при этом отобразить все мельчайшие детали исходного изображении. Данный вид трафаретов, в "народе" называют - опорный. Главной его задачей, прежде всего, является помощь в построении рисунка, сохранение пропорций при рисовании, место расположения "света" и "теней" в изображении. [attachment=2952:1.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет.2. Итак, начнем! Пользуясь написанным ранее уроком - "Печать трафаретов для аэрографии" распечатываем и склеиваем нужный нам трафарет, прикладываем к поверхности и проверяем точность наших замеров и печати. [attachment=2953:2.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 3. Далее, нам необходимо вырезать весь фон, вокруг нашего объекта. Вырезаем, центрируем трафарет на поверхности и надежно закрепляем его при помощи малярного скотча. [attachment=2954:3.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 4. Следующий наш шаг, нам необходимо обдуть весь трафарет по контуру. Используем для этих целей очень жидкую краску, для того чтобы контур трафарета был виден совсем чуть-чуть, так как в дальнейшем, нам будет необходимо закрасить его полностью. Чем меньше будет видна граница трафарета - тем легче нам в будущем будет закрасить контур рисунка. [attachment=2955:4.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 5. На рисунке справа видно, что контур нашего трафарета слегка обдут. Данную интенсивность обводки и толщины краски можно считать идеальной. [attachment=2956:5.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 6. После того, как контур нашего рисунка обведен, необходимо сделать фон. Фон в рисунке делается всегда первый, так как если делать его уже после нарисованного персонажа "опыл", или так называемый "overspray" попадет на наше уже готовое изображение. Опыла будет достаточно, ведь при "закраске" фона используется густая краска на белой основе. Итак, возьмем и размешаем желтую краску на белой основе, делается это для лучшей укрывистости краски. Краска на белой основе будет закрашивать, а чистый желтый цвет будет лишь тонировать серый планшет. Таким образом, густой краской закрашиваем все вокруг нашего контура слева, тем самым, создавая белую подложку для будущего фона. [attachment=2957:6.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 7. Повторяем все действия и с правой стороной рисунка, только краску уже берем синюю. [attachment=2958:7.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 8. Жидкими красками рисуем фон, затемняем некоторые области и делаем плавные переходы между оттенками. Я специально не хочу затрагивать тонкости прорисовки и рисования фона, так как данный урок посвящен переносу рисунка через трафарет, эту тему рассмотрим в следующем уроке. [attachment=2959:8.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 9. Итак, наконец-таки перейдем к непосредственной работе с трафаретом. Весь смысл переноса изображения сводится к переносу светлых или темных участков изображения на поверхность. Допустим, если наша поверхность темная, то нам проще переносить светлые участки рисунка при помощи белой краски, в свою очередь темные участки останутся цветом фона, если же мы имеем светлый фон (как в нашем случае с серым планшетом), то используем темную краску. Начиная переносить изображение от самых темных мест рисунка, переходим с каждым шагом все к более светлому оттенку, мы тем самым отобразим все изображение целиком. В идеальном случае, конечно же, у нас должен остаться только самый яркий белый блик на рисунке, но как показывает практика, до этого дело не доходит. Помните, чем больше времени Вы потратите с трафаретом и переносом рисунка, тем проще Вам будет в дальнейшем работать аэрографом, а на сложных участках изображения многократно приходится возвращаться к исходному трафарету для контроля пропорций, месторасположения и т.д. Итак, приступим! [attachment=2960:9.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 10. Вырезаем самые темные места в изображении и прикрепляем трафарет к планшету. Обычно для крепления к поверхности мы используем обычный малярный скотч, который сворачиваем в трубочку, тем самым, получая как бы двухсторонний скотч, одну его сторону мы крепим с обратной стороны трафарета, другая липнет к поверхности. [attachment=2961:10.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 11. Теперь обдуваем наши только что вырезанные области в трафарете очень жидко разведенными красками и очень аккуратно, дабы не переусердствовать. Вам необходимо надуть столько краски, чтобы было ели заметно, так как в дальнейшей нашей работе будет необходимо полностью закрасить его. Чем слой краски будет больше, тем сложнее ее перекрыть другим цветом, не говоря уже об образовании бровок по контуру трафарета. Еще одна причина, почему стоит обдувать жидкой краской - каждый последующий слой, будет давать все больше темный оттенок, таким образом, мы как бы сразу создаем объем. Допустим, нам необходимо нарисовать глаз, сначала мы вырезаем зрачок, слегка обдуваем, далее вырезаем роговицу, обдуваем, затем вырезаем глаз целиком по контуру, обдуваем, каждый последующий слой краски будет тонировать, и затемнять уже существующий. Зрачок у нас будет самым темным, далее будет темная роговица глаза, ну а самым светлым получится сам контур глаза, потому как мы обдули его всего лишь один раз, зрачок мы обдули трижды, а роговицу дважды. Надеюсь, я более менее понятно выразился. :) [attachment=2962:11.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 12. Далее, убираем трафарет и смотрим, все ли места нашего трафарета отпечатались после выполненной работы. [attachment=2963:12.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 13. Продолжаем вырезать темные места в трафарете, прикладываем, обдуваем. [attachment=2964:13.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 14. Снимаем, смотрим, продолжаем вырезать и обдувать. С каждым шагом наше изображение начинает проявляться на планшете в виде портрета [attachment=2965:14.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 15. Вырезаем, размещаем, прикладываем, обдуваем. Процесс все время повторяется, в то время как наш трафарет все больше напоминает решето. [attachment=2966:15.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 16. Когда приходит момент и работать с полным трафаретом у нас уже нет возможности или же не имеет смысла, начинаем работать с некоторыми мелкими деталями. Тем самым, придавая деталировку изображению. [attachment=2967:16.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 17. Вырезаем, располагаем, прикрепляем, обдуваем, процесс продолжается. [attachment=2968:17.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 18. После всех несложных операций по работе с трафаретом, у Вас должно получиться нечто похожее, как на рисунке справа. На данном этапе можно считать работу с опорным трафаретом законченной. Все нужные нам фрагменты рисунка перенесены, и мы со спокойной душой можем приступить непосредственно к рисованию. Данный метод переноса изображения на поверхность нельзя считать единственным, конечно же можно не заморочиваться с печатью на малых листах А4 с последующей их склейкой, но мы считаем данный способ самым быстрым и эффективным в переносе рисунка на поверхность. Главным его достоинством является скорость и простота в исполнении, а также возможность его применения в домашних условиях. Конечно, можно поехать в компанию Xerox и распечатать данное изображение на цельном листе бумаги и заплатить за все деньги. [attachment=2969:18.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 19. На 18-м шаге данный урок можно было бы считать законченным, но что же делать после переноса изображения на поверхность? После того как изображение перенесено, и одно из действий ведущих к логическому завершению сделано, будет необходимо строить объем и формы нашего изображения. Для этого мы используем, светлую краску, при помощи которой строим форму, в самых светлых местах изображения мы закрашиваем сильнее, тем самым, усиливая трафарет, самые темные места мы оставляем цветом фона. Далее мы просто раскрашиваем нашу картинку, как раскраску, добавляя все больше и больше цветов в наше изображение. [attachment=2970:19.jpg] Уроки аэрографии. Переносим рисунок через бумажный трафарет. 20. Спасибо Вам, за то, что прочитали наш урок до конца. Помните, пользуясь нашими уроками, Вы можете распечатать и перенести трафарет на любую поверхность, любых размеров, будь-то маленькая поверхность мобильного телефона или же масштабная картина во всю площадь стены в выставочном зале. [attachment=2971:20.jpg] Удачи Вам и творческих успехов!!! Как применяется данный метод переноса изображения, Вы можете увидеть в нашем видео ролике [/hide]

Подготовка Поверхности К Аэрографии

Sun, 11 Apr 2010 10:59:30 +0000

В данном уроке, Вы ознакомитесь наглядно с основными принципами подготовки поверхности к нанесению аэрографии. Многие по незнанию не сильно щепетильно подходят к этому подготовительному процессу, другие имеют ошибочные знания и снимают полностью лакокрасочное покрытие. В этом вопросе нужно достичь «золотой середины» - снять достаточное количество лака, для хорошей фиксации рисунка и при этом не переусердствовать, ведь лакокрасочный слой очень тонкий. Еще раз повторюсь, полностью снимать с поверхности лак не нужно – это грубая ошибка, поверхность должна быть матовая.

Почему именно так, а не иначе, Вы поймете, прочитав немного теории.
В покраске есть такой термин как адгезия, что означает силу, с которой краска пристает к поверхности. Если адгезия слабая, то нанесенная краска не держится на поверхности, соответственно, при такой покраске рисунок в скором времени будет отслаиваться... Вот почему для усиления адгезии нужно на верхний шар лака нанести микроскопические царапины.

Теперь понятно, что от подготовки поверхности зависит срок службы аэрографии и чем она будет лучше, тем рисунок будет долговечнее держаться на какой-либо детали. Как это сделать, и какими способами рассмотрено ниже.

1. Уроки аэрографии. Для наглядного примера я все операции продемонстрирую на капоте, от чудного автомобиля Hyundai Getz. Его поверхность идеально подходит для нанесения крупного рисунка. Конечно, Вы можете потренироваться на любой другой окрашенной поверхности, но, поскольку мы ориентируемся на аэрографию автомобилей, я решил взять для примера поверхность автомобиля с покраской "металлик". Итак, у нас капот был покрашен базовой краской и закрыт несколькими слоями лака. Для достижения оптимальной адгезии нам необходимо убрать "глянцевость" поверхности, т.е. сделать ее матовой. Сделать матовой поверхность мы можем при помощи абразивных бумаг и скотч-брайтов, они будут оставлять на поверхности мини царапины, за которые в последствии наша краска и будет зацепляться. Справа, представлена фотография капота, снятый с автомобиля, он не новый и успел уже поездить по дорогам нашей Родины...

2. В данном уроке, мы рассмотрим 3 различных варианта подготовки поверхности к аэрографии, поэтому капот разделим на три части, на каждой из них будет продемонстрирован свой метод «матирования» поверхности.

Уроки аэрографии
3. Будем считать справа налево.

Первый вариант. Сухой метод подготовки поверхности, нам понадобится абразивная бумага P800 (для сухого применения) и ScotchBrite (абразивная губка) с индексом UltraFine фирмы 3M.

Второй вариант. Работы выполняются с использованием абразивной наждачной бумаги с индексом P1000 для мокрого применения. Внимание! Наждачная бумага P1000 бывает двух видов - для мокрого и для сухого применения. Мокрое применение – это использование наждачной бумаги с применением обычной воды.

Третий вариант. Проделаем все операции при помощи скотч-брайта и матпасты (№50018) фирмы 3M. Подготовка поверхности также происходит с применением воды.

4. Первый способ, на мой взгляд, самый простой и удобный для подготовки поверхности к нанесению аэрографии. Нашими инструментами будут абразивная бумага P800 и абразивную губка UltraFine производства фирмы 3M. При использовании одновременно бумаги и губки сокращается время работы и уменьшается расход материалов. Конечно, В принципе, можно обойтись лишь абразивной губкой UltraFine, но этот процесс отнимет у Вас больше времени и при этом расход "недешевых" губок будет достаточно велик.
Итак, хаотичными движениями по поверхности, с помощью абразивных материалов убираем глянец и до тех пор, пока вся площадь детали станет равномерно матовая. Учтите, что при хаотичных движениях зачастую рука совершает круговые движения, и центральная часть поверхности подвергается более интенсивной обработке, при этом по краям глубина отделки значительно меньше.
После того как нужный эффект достигнут, закрепим эффект с помощью UltraFine и пройдемся еще раз по уже нашей поверхности. Это необходимо, для того чтобы убрать царапины с поверхности, которые остаются достаточно крупными после применения наждачной бумаги P800. Если этого не сделать, то после нанесения аэрографии, будут видны царапины под слоем краски, а это уже серьезный брак в работе...
При выполнении таких работ будьте очень внимательны, на изломах разнообразных форм, например, ребра капота имеют очень маленький слой лака на углах по сравнению с другой поверхностью и ни в коем случае нельзя его протереть до краски, иначе это пятно будет видно. А устранить его полностью можно, лишь перекрыв густой краской. Также на этом месте, например невозможно в дальнейшем сделать плавный переход оттенков, так как место, где лак протерт до слоя с краской будет "светиться". Рекомендую все движения на изломах осуществлять в одной плоскости, это существенно уменьшит риск протереть лак до основания.
В случае, если Вы собираетесь подготовить достаточно мелкие поверхности по площади (корпус телефона, крышку ноутбука, корпус системного блока и т.д.), то лучшим и, пожалуй, самым простым способом для Вас будет использовать в работе только одного скотчбрайта с индексом "UltraFINE".

5. Теперь, разберем второй способ. В данном случае нам понадобится наждачная бумага для "мокрого" применения с индексом P1000. выполнить его, также достаточно просто, необходимо периодически смачивать водой поверхность и такими же хаотичными движениями придать равномерный матовый цвет поверхности. Единственное неудобство, которое возникает, это невозможность понять, достаточно ли обработана площадь детали, когда она смочена водой... Поэтому чтобы увидеть результат своих стараний необходимо время от времени протирать насухо поверхность, дабы увидеть в каком состоянии она находится. Все меры предосторожности, которые касаются ребер и углов поверхностей остаются в силе, их необходимо соблюдать в обязательном порядке.

6. Ну и наконец, рассмотрим третий из вариантов подготовки поверхности. В данном случае нам понадобиться два компонента: ScotchBrite Multi-Flex 07522 и матпаста 50018, все той же фирмы 3М.

7. Наносим небольшое количество матпасты на наш капот и сбрызгиваем его водой.

8. Хаотичными движениями начинаем растирать матпасту, как бы втирая ее в саму поверхность, прикладывая небольшие усилия.

9. После всех вышеперечисленных действий, поверхность должна выглядеть у Вас примерно, как на картинке справа.

10. Для того чтобы посмотреть, достаточно ли мы придали матовости нашей поверхности, необходимо насухо протереть некоторую ее часть. Слева, на рисунке достаточно хорошо видно матовую поверхность, а в правой части изображения, из-за наличия воды, поверхность выглядит глянцевой.

11. Итак, на картинке уже финальный результат, который выполнен тремя разными способами, какой из этих вариантов удобнее, решать только Вам. Главная же задача, в любом из трех вариантах, качественно подготовить поверхность. Если все сделано правильно, то аэрография будет держаться на поверхности крепко.

12. А вот так, наша поверхность выглядит в приближенном виде. На фотографии прекрасно видно, как должна выглядеть поверхность после вышеперечисленных действий.

Если все заново покрыть лаком или отполировать поверхность, она снова примет первозданный глянцевый вид, на котором не будет видно следов царапин.
Также одной из причин, чтобы поверхность была правильно подготовлена, чтобы можно было всегда вернуть все на свои места, если что-то не получилось или планы на работу изменились.

Конечно же, везде есть свои нюансы, которые можно познать только на собственном опыте, но если же Вы хотите делать все самостоятельно, то я надеюсь, данный урок поможет Вам в творческих начинаниях!

Печать Трафаретов Для Аэрографии..

Sun, 11 Apr 2010 10:51:47 +0000

Для того чтобы распечатать трафарет будущего рисунка размером более одного листа А4, Вам понадобится две графические программы: Photoshop CS2 и Corel Draw 12.

1. Запустите Photoshop

Уроки аэрографии
2. Далее в левой верхней части экрана нажимаете: File > Open или ctrl+o. Пример на картнке справа...

Уроки аэрографии
3. Далее в появившемся окне указываете путь к файлу и открываете файл с картинкой, в нашем случае – это одноглазый колобок из мультфильма "Monsters". Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
4. Итак, мы открыли изображение и можем начинать с ним работать! В панели инструментов, колонка слева, выбираем инструмент "crop" (кадрирование) или нажимаем кнопку "C". Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
5. Далее, при помощи инструмента выделяем объект, который нам необходимо откадрировать. Выделить необходимо максимально близко к самому объекту. Обратите внимание на квадраты в области выделения, при помощи них вы можете регулировать расстояние области выделения. Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
6. После того, как картинка откадрирована, нажимаем кнопку "enter" для подтверждения кадрирования. Что у Вас должно получиться можно увидеть на картинке справа...

Уроки аэрографии
7. Далее идем во вкладку Image > Image Size... (изображение > размер изображения...) или пользуемся горячими клавишами: Alt + Ctrl + i. Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
8. У Вас должно появиться диалоговое окно, с информацией и размерами данного изображения.
Верхняя часть таблицы нас в данный момент не интересует. Нас интересует раздел: Document size, в котором: width - это ширина изображения, height - это высота изображения, а resolution - количество пикселей на дюйм.
Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
9. Допустим, мы измерили художественный планшет - 80x60см. и решили распечатать на него трафарет колобка в полный размер (Размеры изображения могут быть любыми, конкретный случай взят для примера). Для этого в поле Height - выставляем размер 80см, ширина в свою очередь выставится автоматически. Обратите внимание на поле width, в данный момент размер изображения стал 55.58см , что вписывается в наши размеры планшета 80x60см. При установке размеров необходимо учитывать, что в случае, если бы мы имели горизонтальное изображение, мы бы выставляли поле width ! После того как все установки выставлены, нажимаем кнопку "Enter", для подтверждения. Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии10. Далее, необходимо сохранить полученное изображение с нашими размерами. Для этого идем во вкладку: File > Save as... (Файл > Сохранить как...).
Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии11. В появившемся диалоговом окне, указываем путь для сохранения, задаем название нашему файлу (строка - Имя файла) и выставляем формат для сохранения (строка Format ), желательно поставить Photoshop (*.PSD;*.PDD). Далее нажимаем кнопку сохранить. На этом этапе работа с программой фотошоп закончена.
Пример на картинке справа...

12. Запускаем программу Corel Draw

Уроки аэрографии13. После загрузки программы, идем во вкладку: File > Import... (Файл > Импортировать), или нажимаем горячие клавиши Ctrl + i. Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии14. В появившемся диалоговом окне указываем путь к нашему файлу в формате .psd и нажимаем кнопку "Import" .
Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
15. После нажатия кнопки "Import" у Вас появится треугольник с информацией, далее просто нажмите кнопкой мыши в выделеном "Прямоугольке". Прямоугольник имеет размер листа A4. Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии16. После того как вы проделали пункт №15 у Вас должна была получится картинка как на примере справа. Местоположение одноглазого колобка роли не играет!
Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии17. Далее идем во вкладку: File > Print Preview... (Файл > Печать с предпросмотром...)
Пример на картинке справа...

Уроки аэрографии
18. После пункта №17, у Вас должно появиться диалоговое окно как на примере справа.

Уроки аэрографии19. Далее нажимаем на кнопку: Print Tiled Pages, ее местоположение Вы можете видеть на картинке справа, она выделена красным кругом.

Уроки аэрографии20. После того как кнопка: Print Tiled Pages нажата, программа автоматически поделит весь рисунок на листы А4. Далее просто нажимаете на кнопку с принтером, на рисунке она выделена красным кругом, и печатаете трафарет Трафареты желательно печатать в черно белом варианте, дабы не тратить цветные картриджи напрасно. Перевести изображение в монохромный режим можно в Photoshop после выполнения 9 этапа, нажав комбинацию клавишь: Shift+ Ctrl+ U. Или поставить в ваших настройках принтера монохромную печать. Установить это можно в Corel Draw во вкладке : Settings > General > Properties в шагах 18 - 20.

21. Далее полученные листы формата А4 склеиваются скотчем с обратной стороны изображения, предварительно обрезав непропечатаные принтером поля с краев листов.

Резюме:
Таким образом Вы можете печатать трафареты любого размера, достаточно лишь измерить какую-либо деталь и установить размер в фотошопе. Важно! Обращайте внимание на размеры, которые выставляете, дабы ширина и высота картинки соответствовали необходимым размерам и не выходили за рамки допустимого.

Совет: При печати трафаретов, всегда сохраняйте файл, так как он Вам понадобиться еще не раз.

Урок По Созданию Дизайн-Макетов Для Аэрографии

Sun, 11 Apr 2010 10:37:25 +0000

В данном уроке вы ознакомитесь с тем как делать эскиз для будущей аэрографии на автомобиль при помощи Фотошопа.

[hide] 1. Запустите Photoshop. Уроки аэрографии 2. В левой верхней части экрана нажимаем на вкладку: File > Open Пример на картинке справа... [attachment=2851:dp1.jpg] Уроки аэрографии 3. В открывшемся диалоговом окне, выбираем картинку с автомобилем и нажимаем открыть. Пример на картинке справа... [attachment=2852:dp2.jpg] Уроки аэрографии4. После выполнения 3-го шага у Вас должна открыться фотография с автомобилем. Что должно у Вас получиться на картинке справа... [attachment=2853:dp3.jpg] Уроки аэрографии 5. Далее на клавиатуре нажимаем кнопку "F", чтобы перевести картику в полноэкранный режим. Важно! Переход в полноэкранный режим при помощи нажатия кнопки "F" отличается от нажатия иконки "Развернуть". Чтобы выйти из полноэкранного режима нажмите кнопку "F" - дважды. Что у Вас должно получиться, можно увидеть на картинке справа ... [attachment=2854:dp4.jpg] Уроки аэрографии 6. Далее идем во вкладку: File > Open и открываем файл с фоновым изображением. Пример на картинке справа... [attachment=2855:dp5.jpg] Уроки аэрографии 7. Фоновое изображение должно открыться поверх изображения с автомобилем, в отдельном окне. Что у Вас должно получиться можно посмотреть справа на картинке... [attachment=2856:dp6.jpg] Уроки аэрографии8. Далее идем во вкладку: Select > All, как на картинке справа... [attachment=2857:dp7.jpg] Это действие позволит нам выделить картинку полностью для последующего копирования. Уроки аэрографии 9. Далее идем во вкладку: Edit > Copy, или нажимаем горячие клавиши: Ctrl + C, пример на картинке справа... [attachment=2858:dp8.jpg] Данным действием мы копируем выделенное изображение в память компьютера. Уроки аэрографии 10. Далее закрываем картинку с фоном или сворачиваем ее. Получаем опять картинку с автомобилем ... Как должно получиться видно на примере... [attachment=2859:dp9.jpg] Уроки аэрографии 11. Далее идем во вкладку: Edit > Paste или нажимаем горячие клавиши: Ctrl + V [attachment=2860:dp10.jpg] Уроки аэрографии 12. После всех преобразований картинка с фоном открылась отдельным слоем в файле с автомобилем. Как должно получиться можно увидеть справа на картинке... [attachment=2861:dp11.jpg] Уроки аэрографии 13. Теперь необходимо уменьшить прозрачность слоя, чтобы видеть куда мы перемещаем наш фон относительно автомобиля. На картинке, ползунок отмеченный красным овалом управляет за непрозрачность слоя - Opacity. Также для большего удобства, для изменения прозрачности, можно исплользовать цифры на клавиатуре - 1 -10% непрозрачности, 2 - 20%, 0 - 100% непрозрачности. [attachment=2862:dp12.jpg] Уроки аэрографии 14. Далее выбираем инструмент перемещение (стрелочка с крестиком) или горячия клавиша "V", распологается в панели инструментов в самом верху, вторая слева, и перемещаем наш фон как на рисунке... [attachment=2863:dp13.jpg] Уроки аэрографии 15. Далее, наш фон чуть больше по размеру чем хотелось бы... Поэтому идем во вкладку: Edit > Free Transform или нажимаем горячие клавиши Ctrl + T. Появятся направляющие по форме картинки, в верхней части экрана необходимо нажать на иконку с цепочкой для сохранения пропорций изображения во время деформации, или зажать кнопку "Shift". Хочу обратить Ваше внимание, что пропорции будут сохраняться только в том случае если Вы будете изменять изображение по диагональным опорным точкам. [attachment=2864:dp14.jpg] Уроки аэрографии 16. После всех проделанных действий у Вас должно получиться нечто похожее на картинке. Замечание! При изменениях картинки не меняйте пропорции изображения... [attachment=2865:dp15.jpg] Уроки аэрографии 17. Так как размера фона нам недостаточно, чтобы охватить весь автомобиль полностью, мы сдублируем слой. Для этого на слое с фоном (он подсвечен синим) нажимаем правую кнопку мыши и выбираем опцию - Duplicate Layer (дублировать слой). Обратите внимание, что правой кнопкой мыши нужно нажимать только в синей области фона, если Вы попадете на иконку со слоем - высветится другое меню. [attachment=2871:dp16.jpg] Уроки аэрографии 18. После того как наш слой сдублирован, в панели слоев должен появится слой - Layer 1 copy, нам необходимо выбрать инструмент перемещение (горячия клавиша " V "), и переместить слои так чтобы они встали впритык друг к другу. Должно получиться нечто похожее как на примере... [attachment=2872:dp17.jpg] Уроки аэрографии 19. Далее идем во вкладку: Edit > Transform > Flip Horizontal, и отображаем наш слой по горизонтали. Пример на картинке ... [attachment=2873:dp18.jpg] Уроки аэрографии 20. Теперь необходимо выставить непрозрачность каждого слоя на 100%. Для этого у каждого из слоев необходимо поставить непрозрачность 100%, слой считается активным когда он подсвечен синим цветом. [attachment=2874:dp19.jpg] Уроки аэрографии 21. После того как оба слоя имеют непрозрачность 100% их можно слить в один слой. Для этого выделите оба слоя ( каждый из них должен быть подсвечен синим), это можно сделать при помощи кнопки Ctrl, т.е. зажимаете на клавиатуре кнопку Ctrl и последовательно левой кнопкой мыши нажимаете на каждый из слоев. Каждое нажатие на слой ставит или снимает выделение. После того как оба слоя подсвечены синим цветом, т.е. выделены, на любом из них в синей области нажимаете правую кнопку мыши и в выпадающем меню выбираете опцию - Merge Layers. Или используете горячие клавиши - Ctrl + E [attachment=2875:dp20.jpg] Уроки аэрографии 22. Теперь, вместо двух слоев мы имеем один слой с фоном. Далее выставляем непрозрачность слоя примерно 60-70%, чтобы видеть автомобиль... [attachment=2876:dp21.jpg] Уроки аэрографии 23. Далее, выбираем инструмент перемещение и перемещаем слой с фоном немного левее, к переднему крылу автомобиля, чтобы отцентровать картинку. Пример на картинке ... [attachment=2879:dp22.jpg] Уроки аэрографии 24. Местоположение фона нас устраивает, и теперь мы можем описывать формы автомобиля. Для этого выбираем инструмент Ластик (eraser) или используем горячию клавишу - "E" для быстрого выбора. Теперь, если нажать правую кнопку на самой картинке у нас появится окно, в котором мы можем регулировать диаметр ластика (Master Diameter) и жесткость ластика (Hardness). На заметку! В зависимости от размера картинки диаметр ластика может изменятся. Жесткость ластика - это функция определяет, будет ли ластик стирать жестко по контуру круга, или же "размазывать" края, я практически всегда использую эту функцию на 0%. [attachment=2880:dp23.jpg] Уроки аэрографии 25. Теперь, для большей точности необходимо приблизить картинку, для этого используйте инструмент Лупа (Zoom) горячая клавиша "Z". После выбора инструмента укажите какой фрагмент Вы хотите приблизить и нажмите левой кнопкой мыши один раз, если Вам будет необходимо отдалить изображение зажмите кнопку "ALT" на клавиатуре, "+" поменяется на "-" и последующее нажатие левой кнопки мыши отдалит изображение. При помощи кнопки "Пробел" Вы сможете перемещать изображение, т.е. зажимаете клавишу "пробел", далее зажимаете левую кнопку мыши и перемещаете изображение в нужном Вам направлении. [attachment=2881:dp24.jpg] Уроки аэрографии 26. Теперь, теперь можно вернуться к инструменту ластик. В верхней части экрана есть ползунок непрозрачность ластика (Opacity), который определяет силу стирания. Первоначально сотрите арку колеса ластиком с непрозрачностью 100%, и далее выставите непрозрачность ластика в положение 10%. Каждое нажатие левой кнопкой мыши будет стирать по 10% слоя. На заметку! Когда выбран инструмент ластик, или любой другой инструмент имеющий функцию прозрачности, цифры на клавиатуре будут менять прозрачность инструмента выбранного в данный момент. Если поставить инструмент перемещение или лупу, цифры клавиатуры будут менять прозрачность слоя. [attachment=2882:dp25.jpg] Уроки аэрографии 27. После того как нужный нам эффект достигнут возвращаем непрозрачность ластика в 100% состояние. Законченный вариант переднего крыла можно увидеть на картинке... [attachment=2883:dp26.jpg] Уроки аэрографии 28. Далее, снижаем прозрачность слоя, на 20-30% чтобы увидеть границы автомобиля. [attachment=2884:dp27.jpg] Уроки аэрографии29. Далее, выбираем инструмет полигональное лассо, горячая клавиша L, и выделяем порог автомобиля, чтобы удалить лишнии части фона. Чтобы замкнуть контур выделения Вам необходимо соединить первую и последнюю контрольную точки, или дважды нажать на левую кнопку мыши. После того как выделение сделано, неободимо удалить часть фона, для этога нажмите клавишу - Del. Чтобы убрать выделение нажмите комбинацию клавишь: Ctrl + D На заметку! Инструмент полигональное лассо, находится в панели инструментов слева, для его активации нажмите и удерживайте на иконке с инструментом, выпадет три варианта: 1.Обычное лассо 2. Полигональное лассо 3. Магнитное лассо. Вам нужен средний вариант. При выделении Вы можете где-то допустить ошибку, чтобы вернуться назад на одну контрольную точку единожды нажмите клавишу - BackSpace. [attachment=2885:dp28.jpg] Уроки аэрографии 30. Таким же образом, как и порог автомобиля, выделяем и удаляем части фона на стеклах авто. Пример как должно получаться на рисунке справа... [attachment=2886:dp29.jpg] Уроки аэрографии 31. Теперь, приближаем заднюю часть автомобиля, выбираем инструмент ластик "E", настраиваем нужный нам диаметр, ставим непрозрачность 100% и удаляем фон с заднего колеса. [attachment=2887:dp31.jpg] Уроки аэрографии 32. Теперь, необходимо выставить непрозрачность ластика на 10% и аккуратно стирать часть фона на заднем крыле, тем самым сделать плавный переход... Собственно повторяем операцию на переднем крыле. [attachment=2888:dp32.jpg] Уроки аэрографии 33. Стираем аккуратно и стараемся достич максимального качества... Можно поэксперементировать с непрозрачностью ластика в 5%... Что должно получится после работы с задним крылом видно на картинке справа... [attachment=2889:dp33.jpg] Уроки аэрографии 34. Теперь, необходимо показать что у автомобиля существует порог, для этого ставим прозрачность слоя в 10%, полигональным лассо выделяем порог, далее опять ставим непрозрачность в 80% и с непрозрачностью ластика в 10% протираем порог несколько раз. Что должно получиться видно на картике справа.... [attachment=2890:dp34.jpg] Уроки аэрографии 35. Таким же способом как и в шаге 34 выделяем молдинг автомобиля и стираем немного ластиком, для того чтобы было видно форму автомобиля. [attachment=2892:dp35.jpg] Уроки аэрографии 36. Точно также выделяем дверную ручку автомобиля. Так как она полностью из хрома и не может быть покрашена, ее стираем полностью ластиком. [attachment=2893:dp36.jpg] Уроки аэрографии 37. Незабывайте менять прозрачность слоя когда выделяете объекты, так как все это скажется на качестве проекта. Что должно получиться видно на картинке справа... [attachment=2894:dp37.jpg] Уроки аэрографии 38. Теперь, автомобиль в верхней его части, имеет сильный изгиб, на который падает блик от солнца. Для того чтобы нам его показать необходимо, поставить прозрачность слоя с фоном 10%, сделать выделение полигональным лассо по контуру блика. Пример на картинке справа... [attachment=2895:dp38.jpg] Уроки аэрографии 39. После того как Вы сделали выделение,верните слою непрозрачность 80%, возьмите ластик с 10% непрозрачности, и несколько раз сотрите чтобы было видно блик. Далее для усиления эффекта необходимо взять инструмент осветлитель горячиая клавиша - "O" и немного осветлить. Что должно получиться видно на картинке справа... [attachment=2896:dp39.jpg] Уроки аэрографии 40. Далее, опять же ставим непрозрачность слоя в 10% выделяем проем двери, возвращаем непрозрачность 80% , берем ластик, ставим непрозрачность 80% и стираем один раз! [attachment=2897:dp40.jpg] Уроки аэрографии 41. Таким же образом поступаем с другим проем в двери. Пример на картинке справа ... [attachment=2898:dp41.jpg] Уроки аэрографии 42. Ура! Теперь наш фон на автомобиле готов, и мы готовы разместить в нем нашего главного персонажа. [attachment=2899:dp42.jpg] Уроки аэрографии 43. Опять же идем во вкладку: File > Open и открываем файл с изображением акулы из мультфильма "В поисках Немо".... [attachment=2900:dp43.jpg] Уроки аэрографии 44. Далее, как и с автомобилем, для большего удобства нажимаем горячую клавишу "F", чтобы сделать акулу в полноэкранный режим, при помощи инструмента Полигональное лассо выделяем акулу по контуру. Не забываем пользоваться инструментом "Лупа" и кнопкой "Пробел" для приближения и перемещения картинки. Эти действия помогут Вам выделить акулу максимально качественно. [attachment=2901:dp44.jpg] Уроки аэрографии45. Далее, идем во вкладку: Edit > Copy и копируем изображение в память. [attachment=2902:dp45.jpg] Уроки аэрографии 46. Следующем шагом, закрываем или сворачиваем изображение. Предварительно необходимо выйти из полноэкранного режима, путем нажатия кнопки "F" дважды. [attachment=2903:dp46.jpg] Уроки аэрографии 47. После того как мы свернули или закрыли изображение, мы автоматически переносимся к картинке с автомобилем. Далее идем во вкладку: Edit > Paste и вставляем акулу отдельным слоем. [attachment=2904:dp47.jpg] Уроки аэрографии 48. Итак, наша акула вставлена отдельным слоем и без собственного фона. Теперь можно начинать работать с ней дальше. Пример того, что у Вас должно получаться на картинке справа ... [attachment=2905:dp48.jpg] Уроки аэрографии 49. Теперь необходимо развернуть акулу, тоесть отобразить по горизонтали, так как нам она нужна повернутая в другую сторону... Идем во вкладку: Edit > Transform > Flip Horizontal и делаем зеркальное отображение нашей акулы. [attachment=2906:dp49.jpg] Уроки аэрографии50. При помощи инструмента "перемещение" горячая клавиша "V" перемещаем акулу на нужное место. Пример как должно быть, на картинке справа... [attachment=2907:dp50.jpg] Уроки аэрографии 51. После того как, акула расположена на нужном месте, мы видим что она немного не вписывается в границы автомобиля... Поэтому необходимо немного ее уменьшить в размерах ... Для этого идем во вкладку: Edit > Free Transform зажимаем кнопку "Shift", чтобы сохранять пропорции изображения, и за диагональные квадратики немного уменьшаем нашу акулу. Чтобы активировать наши изменения необходимо нажать кнопку "Enter". [attachment=2908:dp51.jpg] Уроки аэрографии 52. После трансормации акулы , у Вас картинка должна принять вид как на примере справа ... [attachment=2909:dp52.jpg] Уроки аэрографии 53. Теперь необходимо показать что хвост у акулы попал на излом формы автомобиля... И проделываем те же операции что и с фоном. По блику, полигональным лассо (горячая клавиша "L") выделяем нужную нам область, ставим ластик с непрозрачностью 10% и немного подтираем слой с акулой. Пример на рисунке справа... [attachment=2910:dp53.jpg] Уроки аэрографии 54. Точно такую же операцию продулываем с молдингом ... Нужно поставить акуле непрозрачность слоя на 80%, чтобы она не сильно выбивалась из общей картинки... Пример на картинке справа... [attachment=2911:dp54.jpg] Уроки аэрографии 55. Все тоже самое проделываем и с порогом автомобиля, тоесть акуратно подтираем нижний плавник акулы... [attachment=2912:dp55.jpg] Уроки аэрографии 56. Итак формы авто на акуле мы показали. Идем дальше. Если присмотреться то через акулу просвечивается части фона, это и не мудрено, так как мы поставили акуле непрозрачность 80%... Теперь нам необходимо удалить фон за акулой. Для этого зажимаем кнопку Ctrl и левой кнопкой мыши нажимаем на иконку слоя с акулой. Пример на картинке справа... [attachment=2913:dp56.jpg] Уроки аэрографии 57. После нажатия левой кнопки мыши, должно произойти выделение акулы по контуру. Теперь отпускаете кнопку Ctrl и нажимаете левой кнопкой мыши по слою с фоном. Далее нажимаете кнопку "del" на клавиатуре и удаляете фон, ровно за акулой. Пример на картинке справа... [attachment=2914:dp57.jpg] Уроки аэрографии 58. Итак, работа с акулой завершена, осталось немного поработать с фоном чтобы отделить передний и задний план картинки. Для этого, далее продолжаем работать со слоем фона и идем во вкладку: Filter > Blur > Gaussian Blur (Фильтр > Размытие > Размытие по Гаусу) Пример на картинке справа .... [attachment=2915:dp58.jpg] Уроки аэрографии 59. В появившемся окне выставляем значения (у меня это коофициент 2.0)... и нажимаем OK. Пример на картинке справа .... [attachment=2916:dp59.jpg] Уроки аэрографии 60. Ура! Наша картинка готова. Можете себя поздравить с успешным выполнением урока по эскизированию рисунка на автомобиле. Далее нам нужно сохранить плод наших стараний. Для этого идем во вкладку: File > Save As... [attachment=2917:dp60.jpg] Уроки аэрографии 61. Если Вам понадобиться когда - либо внести изменения в эскиз, необходимо сохранить его в формате *.PSD, в котором сохранятся все слои и размеры. Вы в любой момент сможете продолжить работу над проектом. [attachment=2918:dp61.jpg] Уроки аэрографии 62. В случае когда Вам будет необходимо показать эскиз заказчику, или переслать свою работу по e-mail, Вам нужно будет сохранить Вашу работу в формате *.JPG, в котором не сохраняются, слои, размеры изображения и так далее... что значительно уменьшает размер файла. [attachment=2919:dp62.jpg] Уроки аэрографии 63. Теперь можно заварить себе чай или кофе и с легкостью вздохнуть и посмотреть на свою готовую работу. [attachment=2920:dp63.jpg] [/hide]

Бледнолицие на гаваях

Wed, 10 Mar 2010 02:28:09 +0000

Перемещаю эту последовательность из критики в раздел уроков...

Губы от Hubert de Lartigue

Sat, 13 Feb 2010 22:27:04 +0000

Hubert de Lartigue

Работает как художник фрилансер в Vitry Sur Seine(Франция)... Рисует в
направлении фотореализма... В своих шедеврах комбинирует насколько
техник... Его работы выставляются в различных станах во Франции,
Бельгии и Соединенных Штатах Америки .
http://www.hubertdelartigue.com/ - офф.сайт
http://hubertdelartigue.blogspot.com/

Spoiler

охота с собакой

Wed, 30 Dec 2009 14:30:31 +0000

Всем привет! Вот осмелился вынести на суд свою первую работу в поэтапном варианте! Жду ваших оценок. но коллеги будьте снисходительны. еще очень многого не умею!

Вот пока все работа будет продолжена, соответственно и фотосессия

Кроха

Tue, 08 Dec 2009 23:14:04 +0000

Привет всем вот и настало время дать полное описание того, каким образом натворила сие :ah: Итак: Аэрограф неизменныйEW 440, краски (авто) "Вика", растворитель 646, трафарет, оригиналом является ксерокопия фото и интернета о чем очень жалею, не учла что цвета и изображение будут искаженными, выполнен на бумаге(ватман) здесь уже переключилась на тени, от лица на рукутональность кожи стала подбиратьприбавила синеву, о которой уже меня предупредили, взялась за глазкимежду делом пыталась текстуру кожи сделать,принялась за шапочку, с вязкой совсем туго пришлосьвот что получилосьвот в эдаком свете а теперь оригинал представляю

Рисуем корову

Sun, 06 Dec 2009 08:34:54 +0000

Demon 2

Mon, 30 Nov 2009 21:11:39 +0000

Техника рисования красками кэнди

Mon, 30 Nov 2009 20:25:03 +0000