Жестоко,но простительно ,если это ваше авто и вам 14 лет.
На металлике лучше рисовать смесью родной базы с цветами рисунка,а не чистой базой--будет лучше сочетаться и менше вид "грязи" по краям.
По этому поводу один из классиков , а конкретно Виктор Пелевин сказал " ....и вот тут бы ему остановиться , но эта одарённая молодёжь начинает развивать и разносить плоды своего буйного без отчёта , как это надо делать и где ...." . В любои рисунке должен быть композиционный центр ... и я всмотрелся в фотографии ... и где ты его спрятал ?! Во вторых - серебристый металлик , один из самых неблагодарных цветов для аэрографии ...рисунок , мало того не проработанный , он ещё и пропадает на общем фоне , смазывается , при движении он абсолютно не будет заметен ... всё становиться сереньким , пока не достиг определённого уровня - забудь о "серебре" ... в общем , рано вылез на машину и тем более на такой масштаб , у тебя получился просто набросок .... эскиз.... а машина то катается по дорогам .... и люди видят ... и обсуждают , потом сам будешь говорить через пару лет ; Да , а я когда -то Санта размалевал ...это была жесть , слава Богу продали её в город И ..." Такой готовой работой ты роешь себе не совсем конечно яму, но и не место для шкатулки с баблом....Перерисуй один элемент карандашом на бумагу , максимально чётко и приложи один из фрагментов к машине и тогда сам всё увидишь... и японская живопись очень своеобраазна сама по себе ... рисовать такой утончённый аскетизм и одновременно роскошь нужно только знающему человеку....и по большому счёту , влюблённому в Японию ....да и проссто машину жалко ... не повторяй таких ошибок...не уверен...сделай на другом железе , не получилось - смой , ещё раз пределай ...пока не поймёшь , что ты уже готов к работе ...
3
давай, уже "сегодняшнее" мастерство показывай, а не из "бабушкиного загашника" 
