Сообщений в теме: 33

[Darkcab]

Есть и такой, хрень редкостная, хотя с него начинал,сколько нервов потратил особенно с красками что на растворителе, для акрила пригоден только, от нитры разбухают прокладки и игла заедать начинает, а потом взял тайвань, там прокладки тефлоновые, после доработок описанных выше нареканий больше не было..
воздух редуктором регулируется, на выходе из компрессора,
прокладку по размерам посмотри,или под сопло или под колпачок, поверх сопла что

[Simma]

Регулятором воздуха является регулятор хода иглы, который находится на заднем конце аэрографа(на картинке намалевала).

[Илюха]

Pikassoo , для начала найти схему разбора своего аэрографа в нете и проверь , не потерял ли ты какие - нибудь запчасти от него... потом сто раз собери и разбери его , что бы ты наизусть знал каждую деталь и откуда она ... прочитай инфу про неисправности аэрографов и как надо размешивать краску и только потом начинай тренироваться .... а то подумай , как тебе люди дадут дельный совет как водить машину , если ты не знаешь , где находится педаль сцепления ?

[Pikassoo]

http://www.dishmodel...0&id=60360&tp=g
схема разборки, вроде всё на месте. Но плюс ко всему, имеется (повторюсь)
запасное уплотнительное кольцо под корпус диффузора.
Куда девать эту прокладку? под колпачёк сопла?



"Выход из положения - берешь фум ленту, отрезаешь полоску сантиметра три в длину и чуть меньше миллиметра по ширине, наматываешь на сопло только не на саму резьбу, а в самый конец где прокладка должна стоять, закручиваешь от руки только (ключик подальше сразу выкинь, чтоб не нашел никто))"
Darkcab
А пропускать не будет, а то в ручную там не сладишь....?
Когда крышка сопла одета, в бачке пузырится краска, в связи с этим линия идёт прерывистая, и аэр жужит. Без неё всё ок... как исправить?

Сообщение отредактировал Pikassoo: 01 Февраль 2012 - 12:59